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国际文传电讯社3月31日讯，欧亚欧亚经济委员会贸易部长斯列普涅夫称，经济进口欧亚经济委员会理事会做出决定，高大关税将旅客大巴车（柴油和半柴油发动机、巴车排气量超过2.5升、欧亚车身长11.5米、经济进口不少于41个座位、高大关税行李箱不低于5升且达到欧4或以上）的巴车进口关税从零提高至18%。但座位数超过55个、欧亚排气国际文传电讯社3月31日讯，经济进口欧亚经济委员会贸易部长斯列普涅夫称，高大关税欧亚经济委员会理事会做出决定，巴车将旅客大巴车（柴油和半柴油发动机、欧亚排气量超过2.5升、经济进口车身长11.5米、高大关税不少于41个座位、行李箱不低于5升且达到欧4或以上）的进口关税从零提高至18%。但座位数超过55个、排气量超过3.08升、车身长度超过13米、行李箱容积超过12升且达到欧5标准的大巴车进口关税仍为零，保持不变。该决定自公布之日起30个日历日后生效。
目前，在关税同盟国家只有5个汽车制造厂能生产大巴车，其中4个在俄罗斯，1个在白俄罗斯。2013年夏天的时候，欧亚经济委员会就拟提高该类型大巴车进口关税，但遭到哈抵制。
根据俄加入世贸组织承诺，从2013年9月1日起，上述类型大巴车进口关税不得高于18%，到2017年，不得高于10%。
本文标题：欧亚经济委员会提高大巴车进口关税